Lansiranje Assetto Corsa EVO-a u Early Access osećalo se pomalo kao vožnja britanskim putevima poslednjih par godina. Ima više rupa nego što možete zamisliti, beskrajni niz radova na putu dok cevi pucaju i zahtevaju hitne popravke, dok alt mreže kopaju rovove za svoje optičke mreže, i još mnogo toga. Igre studija Kunos Simulazioni hvaljene su kao neke od najboljih simulacija vožnje i trka na tržištu, ali prvog dana to dolazi sa više nego nekoliko grubih ivica.
Naravno, upravo za to služi Early Access. Tu je da omogući developerima da izdaju igru ranije sa ograničenim sadržajem, prihvatanjem bagova i problema, i pregledom onoga što dolazi putem plana ažuriranja. I pored toga, Assetto Corsa EVO se zaglavio na startnoj liniji kada su u pitanju neke od njegovih ključnih funkcija.
To je priča koja je praktično stara koliko i online gaming: problemi sa serverima. Assetto Corsa EVO je planiran da bude igra koja je uvek online, vezujući napredak kroz karijeru, otključavanje automobila i još mnogo toga za prijavljivanje, slično kao što vidimo u Gran Turismo 7. Iako se ovo može nominalno opravdati kako bi se očuval integritet iskustva igre kada se vide drugi igrači, kada serveri ne rade (bilo da je u pitanju preopterećenje prvog dana ili neizbežno gašenje u nekom trenutku u narednoj deceniji), to zaključava velike delove igre. U slučaju Assetto Corsa EVO-a, to je značilo da je prvih 20 automobila prvog dana bilo zaključano na samo 5, sve dok Kunos nije žurno ispravio igru kako bi svi automobili bili dostupni bez tek započete karijere i akademije vožnje.
Online funkcije se sada posebno testiraju kroz specifične beta verzije i vremenske prozore, radeći na tome da se vrate u glavnu granu igre što je pre moguće.
To je daleko od jedinog problema u ovom trenutku, sa bagovima u podešavanju volana – iako su odmah prepoznati, nema očiglednog predseta za moj Fanatec CSL Elite i McLaren volan, i morao sam da onemogućim druge kontrolere kako bi bio prepoznat – neke žalbe na performanse u početnom izdanju, opšta nespretnost i sporoća menija i pravljenje prilagodbi, i čudni izbori poput navođenja svake livreje automobila kao da je to posebno vozilo.
Mnogo toga može i biće popravljeno tokom vremena, tako da je sjajno videti da je glavna stvar koja je bitna – fizika i upravljivost automobila – podjednako uverljiva i uživana kao i uvek. Postoji dobar izbor automobila uključenih u ovo početno Early Access izdanje, od putničkih automobila (pa, sportskih verzija putničkih automobila poput Abarth 695 Biposto verzije nadograđenog Fiat 500) do Mercedes GT2. Nema znakova GT3 automobila koji su bili zvezde Assetto Corsa Competizione, tako da ima manje poređenja koja se mogu napraviti.
Automobili su uglavnom prilično prianjajući, i možete zaista osetiti težinu koja je svojstvenija krupnijim putničkim automobilima u igri, poput BMW M4 CSL. U isto vreme, u igri su odmah dostupni Brands Hatch i Laguna Seca, obe staze sa ikoničnim strmim padinama koje vam daju onaj osećaj padanja u stomaku dok pokušavate da prođete kroz njih, i to zaista osećate kroz force feedback i vizuelne efekte, težinu automobila koja se pomera kroz krivinu.
Temelji su tu, ali Kunos ima još dosta posla da uradi na simulaciji i okruženju trkačkog iskustva. Force feedback može biti pomalo nedosledan – ne samo zato što ponekad ne želi da se aktivira za volan – AI u trkama nije najangažovaniji i pomalo tup. Grafički motor takođe deluje lepo i uverljivo, budući da je ovo novi motor koji je Kunos sam razvio, umesto Unreal Engine koji je korišćen u Assetto Corsa Competizione.
Pred Assetto Corsa EVO-om je dug put, kako u smislu brzog popravljanja početnog izdanja igre sa online serverima, karijerom i događajima, tako i u smislu puta ka potpunom lansiranju. Neke od najvećih atrakcija su još daleko u budućnosti, sa stvarima poput otvorenog sveta Eifel freeroam regiona oko Nurburgringa, i esencijalnog online multiplayer-a koji tek treba da dođe.
Kako sada stoji, Assetto Corsa EVO još uvek nije neophodna kupovina. Ima sniženu cenu za Early Access lansiranje, tako da je primamljivo da uzmete igru sada i da se poigrate sa njom, ali kao i obično, moraćete da prihvatite da je to grubi nacrt – i grublji nego što se očekivalo u ovom trenutku. Možda neće trajati predugo, ali biće potrebno sačekati da ovo počne da ostvaruje svoj potencijal.
