Još jedno leto donosi novu Formulu 1 igru, a ovoga puta svi pogledi su uprti u povratak Braking Point-a, dramatičnog režima priče koji vas odmah uvodi u iskušenja i nevolje koje nosi život F1 vozača. Uvek postoji skeptičnost oko novih sportskih naslova, da će možda biti samo kozmetičke promene sa ažuriranim sportistima i ocenama, ali malo toga što bi donelo značajna poboljšanja. Iako je to možda slučaj u određenim oblastima – gledamo te, Career Mode – drugi deo Braking Point-a i povratak neprijatelja Devona Butlera su dobrodošli.
Da budemo iskreni, nakon nekoliko pokušaja EA da stvori režime priče u drugim sportskim naslovima i malo razočaravajućeg debija za Braking Point u F1 2021, nade nisu bile visoke. Sportski naslovi su relativno ograničeni granicama realizma, sa fanovima koji žele da ostvare svoje životne snove u simulacijskom obliku. To često dovodi do toga da priče i karijerne modove deluju neprirodno i neosobno, a glavni primer je priča o Aleksu Hanteru u FIFA-inom davno napuštenom modu „The Journey“. S tim u vezi, Braking Point u F1 23 vas od početka hvata, uz uzbudljive filmske isečke koji uvode prethodnu priču svima koji trebaju da je nadoknade.
Rivalstvo između Ajdena Džeksona i Devona Butlera je uzbudljivo i predstavlja izazove kako na stazi, tako i van nje. Kao da nije dovoljno teško gurati nesiguran bolid Konnersport Racinga prema vrhu, morate se takođe suočiti s vašim timskim kolegom. Izazovi na stazi, poput prestizanja do određenog kruga, su trenuci u kojima možete dokazati svoju vrednost, dok medijske obaveze i telefonski pozivi omogućavaju da promovišete svoju igru kada niste za volanom. Sve to utiče na vašu izvedbu i reputaciju, kako bi se dramatične tenzije s kojima se često suočavaju F1 vozači pretvorile u igru; Verstapen i Rasel su odličan primer nakon trke u Bakuu ove godine.
Ipak, Braking Point u F1 23 se ne svodi samo na Džeksona. U priču su uvedeni i drugi likovi, poput vođe tima Konnersport Racinga Andreoa Konnera i mlade zvezde F2, Kali Mej. Često prebacivanje između F1 i F2 bolida zahteva malo vremena da se prilagodite, ali to je fantastičan način da ostanete na oprezu, istovremeno ostajući povezani – Džekson nije dobio svoje mesto u F1 bez dokazivanja u nižim serijama. Takođe treba reći da je Braking Point ovoga puta sjajno tempiran, dok se prebacujete između trkačkih scenarija i odeljaka sa dijalogom sa svim troje igrivih likova. To daleko doprinosi održavanju angažovanosti.
Međutim, kada je u pitanju standardna Career Mode ponuda, EA je izabrao pristup „ako nije pokvareno, ne popravljaj“. Ovo je samo mali kozmetički dodatak, budući da su opcije prilagođavanja ponovo ograničene, sa malo odluka koje možete doneti u vezi izgleda, odeće i kacige. Osim kratkih interakcija koje doprinose afirmaciji vozača, ovaj režim ima malo ličnosti. To znači da nema mnogo o čemu se može govoriti, ali svakako je najviše ponovljiv deo F1 23, sa mogućnošću izbora karijere vozača ili tima. Sve se svodi na trkanje, pa za one koji žele da iskuse više Formula 1 sezona jedna za drugom i da se bore protiv najboljih u poslu, Career Mode je svakako najbolja opcija.
Kada se pređe na F1 World, on je zauzeo mesto F1 Life, mada određeni elementi ostaju isti. Opcije prilagođavanja se nisu promenile, a My Place i dalje postoji gde možete promeniti izgled svog F1 sveta, zajedno sa dizajnom vašeg bolida, bedževima, sponzorima i osnovnim bojama, kao i izgledom vašeg avatara u trkačkoj i opuštenoj odeći. Možete se pohvaliti trofejima ili pregledati sve trenutne F1 i F2 bolide, vaše sopstvene dizajne i superautomobile u Showroom-u.
Međutim, najveće poboljšanje od F1 Life do F1 World-a je to što je sada kao mini karijera tima. Napredujte kroz različite serije i zaradite nadogradnje za svoj bolid. Takođe možete angažovati članove osoblja za četiri ključne uloge i odlučiti se za sponzora, što sve doprinosi performansama na stazi. Serije, Solo i Multiplayer događaji koriste vaš F1 World bolid i uzimaju u obzir poboljšanja koja ste napravili.
Kada se osećate spremnim, odvedite svoj bolid u jednu od nekoliko trkačkih opcija, uključujući rangirani multiplayer, i izazovite sebe protiv drugih igrača online. Rangirani multiplayer se fokusira na performanse vozača umesto na bolid i ima kvalifikacije sa jednim pokušajem, a zatim trku bez sudaranja, što znači da je mnogo više zavisno o veštini vozača nego o performansama bolida. Svake nedelje će biti nove trke i više prilika da napredujete u rangu – ili padnete ako neko vreme ne igrate. Rangirani sistem je takođe potpuno prepravljen, i ako se na kraju nedelje plasirate među najbolje igrače u svojoj grupi od 100 igrača, bićete promovisani u višu diviziju.
Braking Point 2 krade šou kada je u pitanju obim funkcija koje nudi, posebno kada je reč o uvlačenju novih igrača koji nisu upoznati sa Džeksonovom pričom do sada. U Braking Point 2 postoji emocija koja nije prikazana u drugim režimima priče. Emocija i strast koja se prikazuje u F1 23 Braking Point-u čine ga jednim od najboljih režima priče u sportskim igrama do sada, donoseći ljudski element koji znači da osećate radost, bol, frustraciju i tugu samih vozača. Samo zbog ovog moda, F1 23 je napredak u odnosu na F1 22 – iako nedostatak inovacija u Career Mode-u sprečava da F1 23 bude zaista impresivan paket.
