„DiRT“ franšiza kompanije Codemasters, koja ima korene u svom istorijskom „Colin McRae“ serijalu, je prošla kroz nekoliko promena. Nekoliko puta do sada je skretala između svetlucavih, neobaveznih trka i pravilnih, hardcore simulacija, a sa izlaskom „DiRT Rally 2.0“, ponovo se vraćamo ovoj drugoj vrsti. Poslednja igra, „DiRT 4“, preuzela je temelje briljantne trkačke simulacije koja je došla pre nje i dodala mnoštvo mogućnosti kako bi smanjila barijeru za ulazak, ali sve to je izvađeno, pa smo ponovo dobili uglađenu trkačku igru visokog intenziteta.
I zaista, intenzivno je prava reč za ovu igru. Obožavatelji originalne „DiRT Rally“ ne moraju da brinu – nastavak preuzima uzbudljivu point-to-point akciju koju je prva igra uspostavila, pa je i ovaj nastavak odličan kao i uvek. Zanošenje duž krivudavih zemljanih puteva, uvek za dlaku izbegavajući neku katastrofu, uništiće vam živce. Oštra akcija po kojoj je ova simulacija poznata se ovde vraća u finom obliku.
U stvari, tako igra je toliko hardcore da se tutorijali nigde ne vide. Ovo je jedan neverovatno tanak paket; postoje brojni režimi igranja, ali nema nikakvih bespotrebnih dodataka. Kada kreirate svoj profil, preostaje vam da otkrijete šta igra nudi, uz malo objašnjenja. Ovo je igra koja je prvenstveno namenjena fanovima prethodnog dela „DiRT Rally“, tako da nedostatak podrške ima nekog smisla, ali to bi moglo biti odbojno novajlijama.
Imate osećaj da se Codemasters ne šali; skoro sve asistencije su isključene po difoltu, što vas baca pravo u dubinu. Srećom, rukovanje je na mestu. Jednom kada steknete osećaj za to, nikada nećete želeti da uključite bilo koji od pomagala za vožnju. Ona su tamo ako vam trebaju, a njihovo uključivanje smanjuje poteškoće oko bacanja vašeg izabranog automobila unaokolo, ali u svakom slučaju, „DiRT Rally 2.0“ nije laka igra.
Ona stavlja podjednak naglasak na reli i „Rallycross“, koji je zvanično ponovo licenciran za ovaj nastavak. Oba su dobro izvedena, ali reli od A do B je zvezda ove igre. Trkanje po (uglavnom) terenskim stazama što je brže moguće će vas naterati da grickate nokte od napetosti, jer jedan pogrešan potez može uništiti celu vožnju. Morate ovladati upravljanjem svojim automobilom – svaki od njih pruža jedinstven osećaj – i slušati odluke svog suvozača da biste imali šansu da se popnete na podijum – ili čak i da samo stignete do cilja u jednom komadu.
Između etapa, takođe ćete morati da razmišljate o stanju vozila i njegovih guma. Možete izvršiti popravke u ograničenom vremenskom periodu i zameniti istrošene gume za nove, ili se odlučiti za drugi tip koji odgovara uslovima. To je jednostavan, ali efikasan strateški korak u postupcima zbog kojeg ćete procenjivati da li ćete popraviti svoj grejač ili kalibriranje izvan pogona. Svojim automobilima možete se baviti i van događaja, jednostavnim nadogradnjama koje možete kupiti i detaljnim finim podešavanjem koje vam omogućava da promenite ponašanje vozila.
Popravke i nadogradnje se odnose i na vaše „Rallycross“ automobile. Ovaj reli u vidu zatvorene staze je postao glavno uporište serijala i predstavlja zabavnu alternativu napetim trkama od jedne do druge tačke. Iako u „Rallycross“-u upravljanje može biti jednako nepopustljivo, još uvek možete da ubacite svoju težinu, što ove automobile čini zaista zabavnim za vožnju. U sportu u kojem stalno iznova vozite iste trke da biste se kvalifikovali, to svakako pomaže.
Dva režima karijere su mesta na kojima ćete zaraditi većinu kredita, koji će vam biti neophodni za kupovinu novih automobila i nadogradnje, kao i za zapošljavanje i treniranje članova posade. Nadogradnja vašeg tima može takođe da pokvari efekte, sa prednostima kao što su smanjenje vremena potrebnog za izvođenje određenih popravki ili smanjenje vremenske kazne kada morate da se resetujete nakon isklizavanja sa staze.
Naravno, postoji mnogo drugih načina za igranje izvan karijera. Dnevni i nedeljni događaji su uvek u pokretu, a ako se pokažete dobro, dobićete pristojnu novčanu nagradu. Zatim tu je i „Freeplay“, u kojem se nalazi niz drugih režima igre. Možete voziti legendarna reli vozila tokom Historic događaja, ili odabrati Rallycross vozača i dovesti ga do pobede u „FIA World Rallycross Championship“. Imate i vremenske probe, kao i mogućnost kreiranja sopstvenih događaja i igranja onlajn. Nažalost, slučajno generisane faze „DiRT 4“ nedostaju, ali ima dosta reli trka za ovladavanje na šest lokacija, a tek će ih i biti pošto Codies obećava puno sadržaja nakon lansiranja.
Ovo je sveobuhvatan paket, i kao što biste očekivali, predstavljen je predivno. Igra vizuelno izgleda pristojno, sa dobro modeliranim automobilima i okruženjima koja isto tako izgledaju, čak iako nemaju uvek neverovatne detalje. Ipak, teško je raspravljati se sa solidnim performansama – nismo primetili ni jedan pad u broju fps-a, što je velika prednost za tako brzu, napetu igru. Zvuk je isto tako impresivan; motori su adekvatno agresivni, a pametni audio signali mogu dati povratne informacije o stanju vašeg automobila i površini ispod vas.
Prateći svog prethodnika u pogledu forme, „DiRT Rally 2.0“ je vrhunac relija na PlayStation 4. Rukovanje simulacijom je brutalno, ali je zabavno učiti i briljantno je zadovoljavajuće za osvajanje. Neobično iskustvo vožnje je veoma intenzivno dok vozite ludim brzinama, uvek na granici katastrofe. Iako nedostaju neke od neobaveznih karakteristika „DiRT 4“, skup režima i opcija će zadržati bilo kojeg fana relija na duže vreme. Čak i ako vas sim oznaka odvrati, preporučujemo vam da ovu igru odvedete na probnu vožnju; to je jednostavno jedna od najuzbudljivijih trkačkih igara poslednjih godina.
Zahvaljujemo se firmi ComputerLand na ustupljenom promo disku za igru.