Developerska kompanija Milestone S.r.l. definitivno naporno radi kako bi usrećila fanove trkačkih igara motociklima. Ova kompanija je već objavila tri igre o motociklizmu ove godine („Monster Energy Supercross“, „MotoGP 18“ i „MXGP Pro“), a sada će pokušati da nadmaše svoju vrlo napetu godinu igrom „Ride 3“. Prilično smo sigurni da zaposleni u kompaniji Milestone vide Honde i Ducatije svaki put kada zatvore oči.
„Ride“ serijal verovatno je krunski dragulj kompanije Milestone – ultimativna oda motociklističkim trkama italijanskog studija. Prošli nastavci serijala nisu sasvim ispunili ono „Gran Turismo, ali za motore“ obećanje, ali „Ride 3“ će to možda učiniti i tako razbiti začarani krug. Igra je u potpunosti rekonstruisana koristeći Unreal Engine 4 i uključuje obnovljeni career režim, editor izgleda, kao i druge nove funkcije. Prema tome, da li „Ride 3“ predstavlja dekadentnu proslavu koju su fanovi moto trka čekali ili se Milestone samo šali?
„Ride 3“ nije najzahtevnija trkačka igra na tržištu, ali je daleko od „Road Redemption“. Ovo je simulacija, iako relativno blaga prema novijim igračima, a pobeda zahteva precizno korišćenje dugmeta za kočenje kako biste pogodili skretanje u krivinama. Igrajte nemarno i vaš motor će završiti negde na tribinama. Srećom, „Ride 3“ dolazi sa nizom tutorijala, pa bi većina igrača trebalo da shvati funkcionisanje vožnje u krivinama.
Iako nemamo mnogo stvarnog iskustva u vožnji motora, rekli bismo da fizika u „Ride 3“ deluje prilično solidno, mada motori nemaju baš težinu ni snagu koje bismo očekivali. Individualni motori takođe ne deluju onoliko jedinstveno koliko bi trebalo. Da, motori iz potpuno različitih kategorija deluju drugačije – sportski motori deluju drugačije od supermotora – ali vozila istog tipa i klase se generalno u vožnji ponašaju prilično slično. Fizika sudara u „Ride 3“ takođe deluje pomalo loše, jer se vaš vozač često hrabro drži dok se nekoliko protivnika usremljuje ka njemu, samo da bi se bacio na zemlju kada se malo očešate o parče travnate površine.
Naravno, stvarne moto trke takođe imaju i svoje „nasumične“ elemente i nesreće. Srećom, „Ride“ serijal koristi sistem premotavanja koji je dobrodošao svakome ko nije mađioničar u trkačkim simulacijama. U bilo kom trenutku, igra vam dozvoljava da premotate 10 sekundi trke, omogućujući vam da ispravite loše skretanje ili da izbegnete tog agresivnog protivnika koji vas je upravo izbacio sa staze. Osim što ovaj sistem ne možete da koristite za vremenske izazove, nema prave kazne za premotavanje unazad, što vam u suštini omogućuje da pobeđujete iz kruga u krug. To možda neće svima odgovarati, ali je lepo što ta opcija postoji.
Zaista, „Ride 3“ je iznenađujuće pristupačna igra za jednu trkačku simulaciju – igra pruža širok spektar podešavanja težine, omogućujući igračima da prilagode protivnički AI, sadrži vodiče za idealne putanje, pomoć pri kočenju i upravljanju i još puno toga. Kao i sa opcijom za premotavanje unazad, nećete biti kažnjeni što smanjujete težinu. Dobijaćete bonuse u kešu kada pojačate tempo, što je pametno u smislu balansiranja. Nikome nije onemogućen neki deo sadržaja iz „Ride 3“, ali će vešti igrači brže moći da kupe nove motore.
Ovo je relativno atraktivna igra po standardima kompanije Milestone. Ništa u „Ride 3“ nije posebno novo, ali igra deluje lepo i funkcioniše u pristojnom, konzistentnom tempu (standardnih 60fps-a na PC-ju, PS4 Pro i Xbox One X konzolama). Deluje kao da je skok na Unreal Engine 4 uglavnom pomogao sa osvetljenjem i detaljima okruženja – većina staza se sada može igrati i noću, a efekti kiše u igri su zapravo prilično ljupki.
„Ride 3“ nam donosi i do 30 staza, od kojih je 12 novo za ovaj serijal. Staze idu od klasičnih GP staza kao što je Brands Hatch i Nürburgring, preko Daytona International Speedway, do neobičnih, neonkama osvetljenih Macau uličnih trka. Ponovo, staze su možda za nijansu previše sterilne, ali postoji lepa raznolikost u njima, a staze iz stvarnog života su rekreirane sa impresivnom pažnjom na detaljima.
Cilj „Ride 3“ je prilično jednostavan – sakupiti puno motora. Igra dolazi sa skoro 230 modela, od kojih će 70 doživeti svoj debi u „Ride“ serijalu. Predstavljeno je skoro 30 proizvođača motora, uključujući i standardna imena kao što su Honda i Suzuki, kao i kompanije koje će možda biti poznatije evropskim fanovima trka, kao što su Aprilia i Triumph. Zasigurno ne možete optužiti „Ride 3“ za nedostatak raznolikosti kada se radi o motorima. Naravno, sva vaša vozila se mogu prilagoditi, što je prilično jednostavan proces. Kupite skuplje delove i vaš motor će ići brže i bolje će se ponašati. Kao što smo pomenuli, editor izgleda je takođe dodat, što daje dovoljno dubine – svaki dizajn može imati do 1000 slojeva – iako sam interfejs može biti bolji.
Najbolji način da sakupite motore je da igrate Career režim, koji je sada podeljen na seriju „Volumes“. Svaki od ovih Volumes, stilizovan kao retro trkački magazin, ima svoj specifičan fokus – možete, na primer, da budete ograničeni samo na električne ili na dvotaktne japanske motore iz ’80-ih godina (ne brinite, većina Volumes nije toliko uska u svom opsegu). Ovi Volumes se otključavaju u nizovima, po 9 odjednom, i možete ih rešavati po kom god redosledu želite, što igračima omogućuje više slobode u načinu na koji napreduju kroz svoju karijeru u odnosu na prošle „Ride“ igre.
S tim u vezi, Career režim nakon izvesnog vremena počinje da deluje repetitivno. Kompanija Milestone pokušava da to prikrije, ali i dalje ćete ponavljati vrlo jednostavnu „trkanje, kupovina motora, trkanje, kupovina motora“ petlju. Ukoliko niste ogroman fan motocikala, ako vas šansa da otključate nov svetlucavi set točkova ne uzbuđuje, Career režim će vam postati naporan. Ali hej, ako ste pravi fanatik, „Ride 3“ će vam dati puno toga za savladavanje. Career režim se sastoji od 61 Volumes, od kojih za svaki treba oko sat vremena za prelazak, a tu su i Weekly Challenges kojima treba da se pozabavite. „Ride 3“ bi mogla da postane vaša zavisnost od asfalta na neko određeno vreme.
Zahvaljujemo se firmi ComputerLand na ustupljenom promo kodu za igru.