Boom je otkrio nove detalje o motoru, nazvanom Simphony, za svoju nadzvučnu letelicu Overture. Takođe, saopšteno je da je pronađen novi partner za razvoj tog motora.
Boomova letelica Overture ima zadatak da „oživi“ nadzvučne letove nakon odlaska Konkorda u penziju, ali je povlačenje Rols-Rojsa predstavljalo problem. Međutim, Boom je pronašao novog partnera, FTT, odeljenje Kratos Defense & Securiti Solutions, koji će pomoći u dizajniranju Simphoni motora. Neki od inženjera FTT-a su radili na motorima za borbene avione F-22 i F35, tako da imaju iskustva sa pogonom supersoničnih aviona.
Simphony je zapravo turboventilatorski motor koji će imati sličnu arhitekturu kao motori trenutnih komercijalnih aviona, ali je novi pogonski sistem dizajniran da omogući Simphony-ju da generiše potisak od skoro 16 tona i brzinu od 1,7 Maha.
Boom tvrdi da će Overture leteti od New York-a do London-a za manje od četiri sata, a od San Franciska do Tokija za oko šest sati. Očekuje se da će letelica moći da provede 25 odsto više vremena u letu, kao i da će troškovi održavanja biti znatno manji u odnosu na druge motore. Simphony će biti prvi motor optimizovan za potpuno održivo mlazno gorivo, postižući neto nultu emisiju ugljenika. Takođe, imaće jednostepenu turbinu dizajniranu za tihi rad.
Uprkos promeni partnera za razvoj motora, Overture je i dalje na putu za sertifikaciju 2029. godine. Proizvodnja će početi 2024. godine u fabrici u Severnoj Karolini, a završetak prve letelice planiran je za 2026. godinu. Boom očekuje početak probnih letova 2027. godine, odnosno godinu dana kasnije u odnosu na prvobitni plan.
Kompanija već ima kupce, American Airlines je naručio 20 aviona sa opcijom za još 40. United Airlines je naručio 15 aviona sa opcijom za dodatnih 35.
