Suosnivač i predsednik kompanije Greater Bay Technology, Huang Xiangdong, rekao je da nova Phoenix ćelija koristi superprovodljive materijale i upravljanje toplotom kako bi se zagrejala od minus 20 do 25 stepeni za samo pet minuta, te napunila u roku od šest minuta u svim vremenskim uslovima. Ovaj akumulator ne samo da rešava problem dugotrajnog punjenja električnih vozila, već i druge poteškoće.
Kineska kompanija Greater Bay Technology tvrdi da se njen akumulator Phoenix namenjen električnim automobilima puni sasvim normalno čak i u uslovima niskih temperatura.
„Bez obzira da li je dan topao ili hladan, to neće uticati na doseg akumulatora Phoenix“, istakao je Huang.
Gubitak efikasnosti punjenja u hladnim uslovima je konstantna prepreka u svetu akumulatora za električna vozila. Drugi proizvođači, kao što su Polestar i GM, koriste toplotne pumpe, a nemačka kompanija ZF je napravila prototip grejanog sigurnosnog pojasa kako bi se smanjila potrošnja energije za grejanje unutrašnjosti vozila.
Navodno, novi akumulator Phoenix ima doseg od hiljadu kilometara i sledeće godine će se pojaviti u električnim automobilima najpopularnijeg kineskog električnog brenda Aion, koji je pod „kišobranom“ državne korporacije Guangzhou Automobile Corporation.
Vrednost kompanije Greater Bay Technology, koja postoji već dve godine, procenjuje se na milijardu dolara. Prva generacija akumulatora ove kompanije koristi električni SUV Aion V Plus.
Međutim, Greater Bay Technology je u pregovorima i sa drugim proizvođačima kako bi i oni koristili novi akumulator. Huangova vizija je da se električni automobili jednog dana voze i održavaju kao konvencionalni, jer se time povećava šansa za masovno usvajanje.
