Nakon mojih prvih nekoliko trka u igri Overpass 2, bio sam spreman da lupam glavom o zid. Bez obzira na to koliko sam pažljivo pokušavao da upravljam teškim terenom, prevrtao sam se, udarao u stene i srljao niz liticu ili bi me protivnik udario, prisiljavajući me da se vratim i pretrpim kaznu vremena. Dugo vremena, Overpass 2 me je dovodio do ludila i skoro sam bio spreman da odustanem, ali postoji nešto što me je teralo da nastavim igrati – nešto što me je teralo da budem bolji. Kroz čistu odlučnost, počeo sam da cenim nijanse tri različite vrste vozila i polako, ali sigurno, počeo sam da uživam u vožnji.
To ne znači da Overpass 2 nije frustrirajuća igra, ali čini se da zaista morate pristupiti svakoj stazi sa drugačijim načinom razmišljanja. Ako ste upoznati sa trkačkim igrama poput Gran Turisma, Forza Motorsport, ili bilo kojim Milestone-ovim naporima, imaćete neprijatno buđenje s ovom igrom. Zamenjujući brzinu za oprez, veći deo vremena provodite vozeći vaš UTV i ATV preko stena svih oblika i veličina, debelih trupaca i guma, i balansirajući se na teeter-totter tablama koje zahtevaju tačno vreme i veštinu za prelaženje. A kada se počnete navikavati na njih, imaćete trke u kojima se doslovno penjete po planinama unutar Rock Bouncera.
Glavni fokus Overpass 2 je režim karijere, gde ćete učestvovati u raznim trkama i izazovima kako biste zaradili kredite za kupovinu novih vozila, istražili i nadogradili bolje delove, upravljali svojim timom zapošljavanjem boljeg osoblja i pridržavali se ciljeva postavljenih od strane svog sponzora. Sve je to poznato područje, ali saznavanje čega da poboljšate sve se vrti oko najboljeg načina da uspešno savladate strme krivine koje se nalaze u događajima. Jednostavno provođenjem vremena na otvorenim terenima i suočavanjem sa teškim stvarnostima vaše karijere, počećete da razumete kako se najbolje pripremiti. Teško je, nemojte me pogrešno shvatiti, ali postoji zadovoljstvo u tim postepenim poboljšanjima.
Stablo veština vam pruža dodatna poboljšanja u mnogo različitih kategorija, i sa svakim nivoom otključaćete poene koje možete potrošiti kako biste poboljšali stvari poput količine zarađenog novca, performansi različitih tipova točkova, ubrzanja trajanja nadogradnji i još mnogo toga. Uvek postoji pomoć na pomolu, ali sve zavisi o tome koliko dobro se kotirate tokom trkanja. Overpass 2 nudi širok izbor vozila od najpoznatijih proizvođača kao što su Suzuki i Yamaha, pa ako ste upoznati sa trkama na divljim terenima, ima dovoljno izbora da odaberete one koje vam se najviše sviđaju.
Dogadjaji variraju od zatvorenih staza koje prate više tradicionalne trke, osim nekih od težih izazova u igri; trke na divljim terenima koje zahtevaju staložene nerve i prelaze između neprekidnih ravnica i zahtevnog terena; trke uzbrdo gde morate da se penjete uz brdo bez gubitka zamaha ili sudara u gomili kostiju i metala; i prepreke koje vam bacaju sve što mogu kako bi vas zaustavili u pokušaju da stignete do cilja sa dobrim vremenom. Overpass 2 je najbolji kada uspešno prelazite sa zadnjim pogonom, pogonom na sve točkove i diferencijalom da biste upravljali svakom stazom, uspešno prevladavajući prepreke bez dobijanja kazni.
Pogađanje čunjeva, padanje sa motora, resetovanje vozila i propuštanje prepreka mogu vam doneti kazne u vidu vremena, i na početku je frustrirajuće, posebno kada činite sve što možete da ostanete na stazi. Tek kada shvatite da i ostali AI vozači takođe zarađuju kazne u vidu vremena, shvatićete da niste toliko kažnjeni koliko mislite. AI nije posebno loš, ali često sam video da se drugi vozači zabijaju u stenu, voze sa staze, ili zapnu za nešto što im slomi sopstveni zamah. Drugi puta su uspevali da lete direktno u mene i sruše me. Čini se da je to malo neuravnoteženo, ali često sam se plašio trka sa drugima jer nikada nisam znao šta da očekujem.
UTV-ovi su obično najlakši za upravljanje jer retko nailazite na probleme ako prelazite između različitih raspodela snage u točkovima. Pogon na zadnjim točkovima vam pruža dodatni potisak na ravnim deonicama, ali je nespretan pri ulasku u krivine. Pogon na sve točkove omogućava ravnomernu raspodelu snage na svaki točak kako bi se obezbedila stabilnost pri prelasku preko stena i nekih lakših prepreka. Diferencijal je neophodan kada manevrišete uzbrdo ili prelazite težak teren, i UTV je bio vešt u svakoj od tri formacije. ATV je bio teži za kontrolu i ranjiviji na izazovne prepreke staze, dok je Rock Bouncer bio zver od automobila u svakom smislu te reči.
Overpass 2 je teška trkačka igra za prilagoditi se zbog zahtevnog terena i krhkog upravljanja, posebno sa ATV-ima. Najmanji udarac ili pogrešan pristup terenu može vas kazniti, i potrebno je vreme dok ne shvatite nijanse u upravljanju. Režim karijere ne nudi ništa posebno u poređenju sa drugim režimima karijere u žanru, ali različiti događaji su zabavni, posebno oni koji vam postavljaju jedinstvene izazove kao što je pokušaj da završite sprint sa vozilom koje je blizu otpisa. Zahteva strpljenje i volju da naučite i savladate različite okoline, i kada to uradite, tu je pristojna trkačka igra koja nudi drugačiji izazov.
